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启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法


2020-06-25

引擎耐用度不受影响
全新4.4升双涡轮引擎动力的调校颇有难度,且待全球各厂研发对应之道。


就目前市售油电混合车而言,唯一搭载4.4升双涡轮增压V8高性能混合动力引擎的就属BMW Active Hybrid X6与Active Hybrid 7,不过熟知涡轮运作的读者或许很好奇,面对一路走走停停,此具採用V型夹角内置双涡轮增压引擎的设计,不但会产生极高工作温度,而且狭小的引擎室同样不易进行撞风冷却,当引擎时常处于启动与熄火状态下,对于涡轮系统是不是会造成损耗?毕竟这攸关买家在后续维修上可能面对的问题。


笔者进一步与原厂技术人员进行讨论后发现,BMW为了确保高性能引擎在导入混合电力系统后能够维持以往的耐用度,除了涡轮增压值以「轻增压」降低高温之外,在进气冷却方面碍于引擎室空间狭小无法採用大型中冷器,因此改用市面上并不常见的左右两侧水冷式设计,这一来除了能够提供引擎稳定的进气温度,对于原厂双涡轮设计同样能提供全面的防护,即使引擎进入「暂时熄火状态」,内建的冷却系统仍会以电能散热,因此全混合动力系统仍拥有与引擎相同使用寿命(30万公里)的耐用度,这也让后续维修上几乎无任何负担。


启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法面对撞风效果不易冷却引擎的降温设计,原厂特别在进气端两侧增加水冷Cooler,由冷却水来降温达到控制进气与涡轮温度,这也使得双涡轮增压引擎即使走走停停、忽开忽关,其使用寿命与引擎同样可达30万公里。
外观内装细微变化
降低风阻节能升级


介绍完高科技油电混合系统后,关于Active Hybrid X6与Active Hybrid 7在外观与内装上的设计也与一般车款不同。外观除了Blue Water为Active Hybrid特殊配色之外,车身外观、迎宾门槛与引擎内饰版均贴有高效混合动力标示以突显其绿色身价,不过为了降低轮圈造成的空气阻力来改善油耗,为此BMW研发20吋轻量化轮圈,在流线造型挹助下能降低每公里1g的CO2排放量,对于环境保护也起了实际作用。


反观内装大致仍维持传统,唯一能够分辨其差异性仅有引擎启动钮、混合动力仪錶与中控台萤幕,有别于其他车厂设计的显示介面,BMW提供全新3D模式设计正好能完整提供车辆状态,这也让驾驶随时能够判别混合动力正处于电动驱动、助力功能、能量回收或蓄电池状态。


此外在蓄电池方面,由于Active Hybrid X6採用较大的镍氢电池,为了避免佔用过多车室空间,研发团队巧妙的将电池藏于后箱底板中,既不影响座舱整体使用空间也与一般X6无任何差异,至于Active Hybrid 7在锂电池空间影响不大的情况下,最终则置放在后行李箱之中,虽然对后行李厢空间有其影响之处,但要置放多金买家所需的高尔夫球用具还是能轻鬆容纳4套,就生活实用上似乎还够兼顾环境保护诉求。


启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法想要节能除了依靠油电混合系统之外,BMW工程团队特别推出一款20吋轻量化轮圈,在流线平滑表面下,能有效减轻风阻以降低CO2排放量。
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法不论是Active Hybrid 7与Active Hybrid X6两者的内装风格仍维持一般标準版式样,唯一能够分辨其差异性仅只有引擎启动钮、混合动力仪錶与中控台萤幕。
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法在混合动力仪表显示之下,驾驶能够更为轻易得知目前油电混合系统的工作情形。
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法 
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法虽说在混合动力装置的影响下会佔用到车室空间,但实际上Active Hybrid X6仍维持原有的空间表现,至于7系列也只是稍佔用些许行李厢空间
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法 
启动熄火涡轮高耗损 BMW再变动力魔法在油电混合动力的挹注下,以往这种重型车款的惊人油耗瞬间消失,在不影响操控表现时,更大的动力输出反而让整体驾驭感受更为愉悦,更何况这些「免费」动力完全不用多增加任何油耗负担。
Active Hybrid X6规格表引擎型式  V8 DOHO 32V+TWIN TURBO排气量 4395缸径×冲程 88.3×89mm压缩比 10:01最大马力 407hp(300千瓦)/5500-6400rpm最大扭力 61.2kgm(600牛米)/1750-4500rpm发电机A 91hp(67千瓦)/26.5kgm(260牛米)发电机B 86hp(63千瓦)/28.6kgm(280牛米)系统总功率 485hp(357千瓦)/79.6kgm(780牛米)悬吊系统 前双A臂/后多连桿轮胎规格 275/40R20(运动选配)传动方式 4WD变速系统 7速变速箱煞车系统 四轮碟煞长/宽/高 4877/1983/1697轴距 2933车重 25250~100km/h 5.6秒极速 250km/hActiveHybrid 7规格表引擎型式  V8 DOHO 32V+TWIN TURBO排气量 4395缸径×冲程 88.3×89mm压缩比 10:01最大马力 449hp(330千瓦)/5500-6400rpm最大扭力 61.2kgm(600牛米)/1750-4500rpm发电机A 20hp(15千瓦)/ /16.3kgm(160牛米)系统总功率 465hp(342千瓦)/71.4kgm(700牛米)悬吊系统 前双A臂/后多连桿轮胎规格245/45?R19和275/40?R19传动方式 FR变速系统 8速变速箱煞车系统 四轮碟煞长/宽/高5212/1902/1484轴距 3210车重 25250~100km/h 4.9秒极速 250km/h

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